Deutsche Bahn Aktie kaufen & mit nextmarkets traden

Mit dem Zusammenschluss der beiden Bahnverwaltungen in 1994 war ein Börsengang der Deutschen Bahn und die Emission einer Deutsche Bahn Aktie geplant, ursprünglich sogar zeitnah. Während der neunziger Jahre versuchten auch andere Konzerne den Börsengang, darunter die Deutsche Post, die 1995 als privatrechtliches Logistikunternehmen die Form einer Aktiengesellschaft erhielt.  Postaktien konnten ab dem 20. November 2000 börsengehandelt werden, der Emissionserlös erreichte eine Höhe von 6,6 Milliarden Euro.

Die Deutsche Post AG ist eines der DAX 30 Unternehmen. Auch die deutsche Telekom  wählte diesen Weg und unternahm im November 1996 ihren ersten Börsengang mit der sogenannten „T-Aktie“ – unterstützt von einer massenwirksamen Werbekampagne.

Die Deutsche Bahn Aktie war entgegen den Erwartungen dann doch nicht so schnell für Privatanleger verfügbar, das Unternehmen sollte nach der Fusion zunächst fit gemacht werden für die Privatwirtschaft – und entsprechende Gewinne erwirtschaften. Der Prozess schien fast abgeschlossen, als die Finanzkrise von 2008 zu einem Einbruch der Börsenkurse insgesamt führte.

Aber nicht nur kommerzielle Erwägungen verzögern einen Börsengang der Bahn und die Verfügbarkeit der Deutsche Bahn Aktie. Die Debatte um die Privatisierung wird auch in der Politik geführt. Eines der wichtigsten Argumente von Privatisierungsgegnern ist die Tatsache, dass der Staat eine wichtige Dienstleistung vollständig aus der Hand gibt – denn nicht nur die Fahrzeuge, sondern auch das Schienennetz sind in der Hand der Deutsche Bahn AG.

Dies gäbe dem Konzern bei einer Privatisierung in Verhandlungen mit staatlichen Stellen grundsätzlich die Oberhand. Eine vollständig privatisierte und damit gewinnorientierte Bahn müsste beispielsweise wenig lukrative Strecken graduell einschränken und stilllegen, um den Ansprüchen der Aktionäre gerecht werden zu können. Damit wäre eine Infrastruktur des Personenverkehrs und Güterverkehrs auf der Schiene, wie sie von staatlicher Seite bislang zur Verfügung gestellt wird, nicht mehr gewährleistet.

Neben den Finanzierungsfragen ist also auch die Erhaltung der Infrastruktur der Bahn ein Faktor, der bei der Emmission einer Deutsche Bahn Aktie zum Tragen kommt.

Angesichts dessen hätte eine Deutsche Bahn Aktie möglicherweise Zukunft, und Aktien privater Bahnunternehmen weltweit wären eine lukrative Anlagemöglichkeit. Für private Anleger bleiben jedoch mehrere Kriterien, die in Erwägung gezogen werden sollten. Dazu gehört, dass Eisenbahnunternehmen weltweit ihre Profite überwiegend aus dem Güterverkehr machen, insbesondere durch den Transport von Rohstoffen.

Eine sinkende Nachfrage nach Rohstoffen (s. Rohstoffe Definition) in Zeiten schlechter Konjunktur bringt für Bahnunternehmen Einbrüche in der Auftragslage und damit Verluste für die Aktionäre mit sich. Hinzu kommt die Energiewende, die sich auch auf die Gestaltung von Transport und Logistik auswirkt.

Noch scheint der Güterverkehr auf der Schiene sowohl attraktiv als auch zukunftsträchtig. Wie schnell disruptive Innovation einen ganzen Sektor umkrempeln kann, zeigt die Elektromobilität und ihre Auswirkungen auf die Automobilindustrie. Die Bahn könnte langfristig in ihrer jetzigen Form verschwinden oder müsste neue Geschäftsmodelle erschließen. Wer sich für Anlagen wie die Deutsche Bahn Aktie interessiert, sollte prüfen, wie breit aufgestellt in Frage kommende Unternehmen sind.

Auf eine Deutsche Bahn AG Aktie zu warten, macht weder für Anleger noch für Trader derzeit sehr viel Sinn. Andere Aktien und alternative Finanzinstrumente sind aber sehr wohl lohnend. Der Einstieg in den Wertpapierhandel kann beispielsweise auch über Differenzkontrakte auf Aktien oder Anleihen von Unternehmen erfolgen. Wer Aktien online kaufen und handeln will oder mit anderen Finanzprodukten traden möchte, sollte jedoch zunächst das Wichtigste über Aktien lernen.

nextmarkets möchte Einsteiger aktiv dabei fördern, Trading zu lernen. Unter anderem klären die Schulungsmaterialien, wie sie bei nextmarkets angeboten werden, Fragen danach, was Aktien überhaupt sind und wie Aktien funktionieren. Auch Abläufe im Börsenhandel und der Umgang mit der Aktien Software, die zum Wertpapierhandel genutzt wird, gehören dazu, Erläuterungen der gebräuchlichen Tools, die Handhabung von Handelssoftware und der Umgang mit dem Risikomanagement.

Sind die grundlegenden Kenntnisse vertieft und verfestigt, kann sich der Trader aus der Sicherheit des Musterdepots heraus begeben und den Echtgeldhandel angehen.

Aber nicht nur die Deutsche Bahn Aktie oder Anteile von anderen Eisenbahnunternehmen kommen für eine Investition in Frage. Auch Aktien von Logistikfirmen können in Erwägung gezogen werden. Da im Zuge der Digitalisierung immer mehr Käufer Waren online erwerben, verzeichnen Transport- und Lieferunternehmen wie die Deutsche Post, UPS und andere Paketdienste gute Zugewinne.

Weitere Firmen, die im weitesten Sinne mit Transport und Logistik verbunden sind und daher für eine Anlage in Aktien in Frage kämen, sind Fluggesellschaften oder Flughafenbetreiber. Neben deutschen Konzernen wie der Lufthansa oder Fraport kann in internationale Anbieter bei Luftfahrt und Luftfracht investiert werden.

Und auch Werften und Containerschiffverkehr stellen Branchen mit Wachstumspotenzialen dar. Wichtig ist auch hier eine Beschäftigung mit den geopolitischen Besonderheiten, die die jeweiligen Industrien beeinflussen. Neben der Entwicklung der Märkte sind politische und soziale Faktoren von Bedeutung – besonders in der Logistikbranche zeichnen sich bereits jetzt einschneidende Veränderungen durch die digitale Transformation ab.